電機(jī)對(duì)拖試驗(yàn)就是采用兩臺(tái)電機(jī)相互連接或者通過(guò)傳動(dòng)后相互連接，相互加載。在產(chǎn)品壽命試驗(yàn)尤其在大功率加載測(cè)試中經(jīng)常使用。電機(jī)對(duì)拖加載試驗(yàn)最大的好處是節(jié)能，如上圖中兩臺(tái)650KW電機(jī)加載試驗(yàn)在滿(mǎn)載時(shí)兩臺(tái)電機(jī)總消耗功率僅一百千瓦左右。

電機(jī)對(duì)拖試驗(yàn)應(yīng)用場(chǎng)合較多，常用的有以下幾處。

1、電機(jī)出廠(chǎng)前加載試驗(yàn)。

電機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家在出廠(chǎng)里為嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量，出廠(chǎng)前對(duì)生產(chǎn)的電機(jī)加載檢測(cè)，檢驗(yàn)電機(jī)工作性能，需要對(duì)電機(jī)模擬加載。如果每臺(tái)都檢測(cè)耗電比較大，常常采用兩臺(tái)電機(jī)對(duì)拖相互加載的形式試驗(yàn)，這樣試驗(yàn)耗能僅為兩臺(tái)電機(jī)額定功率的5%，能夠大量節(jié)約電能。

2、減速機(jī)加載試驗(yàn)

減速機(jī)加載試驗(yàn)中動(dòng)力和負(fù)載是必要條件，也是能耗大件。如果動(dòng)力端和負(fù)載端各采用一臺(tái)電機(jī)，采用電機(jī)對(duì)拖形式相互加載就能夠?qū)Ρ粶y(cè)減速機(jī)模擬加載。這樣檢測(cè)能大大減小耗能。

3、傳動(dòng)件壽命加載試驗(yàn)

一些傳動(dòng)軸等產(chǎn)品在模擬加載試驗(yàn)中也可采用電機(jī)對(duì)拖形式對(duì)中間傳動(dòng)軸模擬加載。